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三大国有车企龙头再聚首,注册资本160亿元

时间:2020-06-03 19:59来源:互联网 作者:小狐

三大国有车企龙头再聚首,注册资本160亿元(图1)

经济观察网 记者 周菊继联合出资打造T3出行后,三大国有车企龙头的合作延伸至新能源汽车制造和方面。启信宝的信息显示,6月2日,中国第一汽车股份有限公司(简称:中国一汽)重庆长安汽车股份有限公司(简称:长安汽车)东风汽车集团有限公司(简称:东风汽车集团)中国兵器装备集团有限公司(简称:兵装集团,为长安汽车母公司)以及南京江宁经开科技发展有限公司,共同出资成立了一家新公司—中汽创智科技有限公司,注册资本160亿元。

结合长安汽车1月曾发布的公告,业界认为这家公司很可能是此前各股东方筹划成立的“T3科技平台”的落地公司,当时的信息显示,一汽、东风、长安、兵装集团以及南京江宁经开科技发展有限公司简称“江宁经开科技”签订协议,共同发起设立T3科技平台公司,注册资本160亿元。无论是股东方,还是注册资本,均与本次成立的中汽创智科技有限公司注册资本。

启信宝尚未披露五位股东在新公司出资比例。此前关于“T3科技平台”的资料显示,在总共160亿元的投资中,一汽出资40亿元、东风出资40亿元、长安及兵装集团共出资40亿元,国企三大龙头共出资120亿元。另外南京江宁经开科技发展有限公司出资40亿元。

中汽创智科技有限公司的法人代表为李丰军,而李丰军为一汽集团智能网联院院长。信息显示,此次成立的中汽创智科技有限公司的主营业务涉及新能源汽车生产及,电池、电子元件的制造及等。据此前对“T3科技平台”的介绍,该平台成立的目的主要是加强三家企业在智能新能源汽车技术等方面的联合研发,以整合各方优质资源,降低研发成本。

新合资公司的成立,被认为是三大国有车企加强在新能源汽车领域合作的开端。随着汽车“新四化”发展,新能源汽车成为车企至关重要的布局方向。但目前,三大央企在新能源汽车上的发展节奏较缓。在这种情况下,“抱团取暖”有望加强三者在新能源技术等方面的资源协同。

此次成立合资公司并不是三大国有车企第一次“牵手”自2017年下半年开始,多次传出三方合并传言,但均被辟谣。不过与此同时,三者之间各种形式的合作陆续展开。

三大国有车企龙头动静最大的合作是共同出资组建T3出行及T3科技平台。2019年3月,一汽、东风、长安与、阿里、苏宁等多方共同投资97.6亿元成立T3出行,其中三大央企每家出资16亿元,共计出资48亿元,T3出行也因此被成为共享出行领域的“国家队”资料显示,截至目前,T3出行的车辆已进入南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州六座城市,累计投入的新能源车辆超过15000辆。

一系列的合资动作表明,三大国有车企龙头之间的合作逐步进入深水区。此前麦肯锡发布的报告显示,如果一家车企在“新四化”领域全面投入,接下来的十年至少需要5000亿元资金,这几乎超出了所有“玩家”的承受范围。在这种情况下,抱团模式或将越来越多地出现在汽车行业,以降低总投入成本,并应对未来市场的,而一汽、东风与长安作为国有车企龙头,它们之间的密集合作可被视为车企新发展模式的一个代表。

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有限责任公司,简称有限公司(Co.,Ltd.,全拼为LimitedLiabilityCompany),是指根据《中华人民共和国公司登记管理条例》规定登记注册,由五十个以下的股东出资设立,每个股东以其所认缴的出资额对公司承担有限责任,公司以其全部资产对其债务承担责任的经济组织。有限责任公司包括国有独资公司以及其他有限责任公司。《公司法》所称的有限责任公司是指在中国境内设立的,股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任。公司办理了工商注册后,公司名称受法律保护,且在日常经营活动中,应当使用工商行政管理部门核准的名称。不能改变、增减其中的任何一个字。

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